今年1月1日，兒童家具首次被列入可召回的范圍，然而，在宜家“奪命柜”事件之前，市場并無一例召回。是家具產品毫無問題嗎？相反的，消費者普遍反映，有問題的家具企業無意召回，家具召回在企業看來猶如“洪水猛獸”。　
 
    “0甲醛”家具甲醛卻超標“退也退不掉，住也不敢住，就跟家里放了一顆定時炸彈一樣。我希望我的教訓給更多人以啟示。”網名為“bright007”的奶爸為了讓更多的父母關注到家具甲醛超標的隱患，在水木社區上分享了自己的經歷。
 
    奶爸“bright007”介紹，4個月前家里開始為新換的房屋裝修，因為考慮到年幼的孩子，在家具的選擇上也十分謹慎，這款宣稱“0甲醛”的某品牌家具，便吸引了他的注意。按照當時銷售人員的介紹，他們的板材是由稻草稈所做，家具黏合采用的也是美國進口的MDI膠，這種膠甚至可以吃。“聽了這一系列的介紹后，我們有點動心了。為了環保，一狠心，家里大大小小6個柜子便都用了這種原態板，花了4萬多元，要比普通板材貴不少。”　小編提醒大家在進行家居購買的時候不能只聽取銷售人員的片面之詞，對自己選購的產品應該提前了解，不是所謂的環保產品就能夠做到真正的無污染。 >>>查看更多關于家居選購問題　
 
     6個柜子全部安裝完成，又特意放置1個多月后，“bright007”一家搬進了新屋。“恐怖的事情發生了，睡了一晚上，第二天早晨起床時，我突然感到眩暈，還伴有嚴重的嘔吐。”隨后，家人就用甲醛測試儀器對所有家具進行了檢測，結果顯示所有柜子里甲醛和TVOC都超過國家標準兩倍以上。說好的“0甲醛”呢？“我和老婆都害怕了，決定晚上搬出去住。一搬出去，之前的癥狀立即就消失了，讓我斷定就是家具的問題。”
 
     隨后，奶爸就向廠家提出，先把柜子拉走，等廠商處理好甲醛超標的問題后，再送回來重新安裝。然而，品牌的售后工作人員一直堅稱板材絕無問題，除非他去相關檢測部門檢測甲醛確實超標且能證明超標是由柜子造成的。“這就跟"自己證明是自己"一樣的可笑啊，放到你們柜子里檢測出的超標還要怎么證明呢？”　
　
      結構安全隱患頻發　　
 
      類似宜家“奪命柜”的結構安全和警示標識隱患，也是兒童家具問題頻發的一個領域。今年4月，北京（樓盤）市工商局就曾公布兒童家具抽檢結果，抽檢的43批次兒童家具中存在結構安全、警示標識兩項目都不合格的有9家，結構安全這一項不合格的有4家，警示標識這一項不合格的有3家。　
 
　調查人員了解到，按照《兒童家具通用技術條件》的規定，結構安全和警示標識為國家強制性標準，屬于重要的安全性能指標。就在宜家“奪命柜”事件之后，調查人員也曾走訪過北京的家具賣場，發現兒童家具品牌的銷售人員都不會主動提及結構安全或者需要上墻固定的話語，而調查人員親自試驗后發現，只要稍微用力，較高的柜子就會傾倒，或者被抽屜門夾手。　　
 
     今年1月1日，《缺陷消費品召回管理辦法》首次將兒童家具列入召回的范圍。但是，新規實施了半年多以來，從國家質檢總局缺陷產品管理中心網站看，召回的消費品主要為兒童玩具、家電類產品，宜家“奪命柜”是實施大規模召回的第一例，國內兒童家具品牌并無召回案例。　　
 
     家具行業為何不愛“召回”　　
 
     根據《缺陷消費品召回管理辦法》規定，“召回”是“指消費品生產者對存在缺陷的消費品采取措施消除缺陷或降低、消除安全風險的活動”。消費者如果發現家中的兒童家具存在安全隱患，都可以按照國家質檢總局缺陷產品管理中心網站上的“缺陷信息報告”據實反映并提交。缺陷產品管理中心會組織對問題進行分析，若涉及危害安全且屬于某一批次產品共有的問題，就會采取相應的召回措施。　
　
     有了規定為何沒有執行？調查人員發現，首先是使用家具產品的消費者對“家具召回”并無了解。更重要的原因是，家具生產廠家并沒有動力主動召回。一位生產廠家告訴調查人員，由于生產廠家并未樹立起召回觀念，擔心啟動召回會對品牌帶來負面影響，所以寧愿低調處理。“有消費者來反映問題，我就盡力把它解決就好了。”而且，即使被通報家具抽查存在問題，并未實施處理、召回措施，企業目前也沒有任何監督懲處措施。“我希望，這次宜家被約談一事，能夠給國內的家具生產廠家以警示，也能促使兒童家具召回制度有更好的完善，建立起產品召回的監管機制。”　　
 
     其實，在汽車領域，產品召回已經成為一項常規制度。比如，僅今年上半年，包括斯巴魯、大眾、保時捷、寶馬、捷豹、起亞、雷克薩斯、豐田、英菲尼迪等在內的眾多品牌，都啟動過產品召回。這些產品召回，反而增加了消費者對企業的信賴感。產品召回，并未被認為是質量差的代名詞。